La Fundación ENAIRE ha entregado los galardones de sus Premios Aeronáuticos 2025, correspondientes a su trigésima edición en un evento institucional celebrado en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. A estos premios, que reconocen anualmente la innovación, la investigación y la calidad en el sector aeronáutico y espacial, se han presentado más de medio centenar de candidaturas que han sido evaluadas por un jurado compuesto por 17 expertos de prestigio de distintos ámbitos: ENAIRE y Aena; Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible; Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades; Ejército del Aire y del Espacio, y universidades españolas.

El fallo del jurado en las categorías de Espacio y de Trabajo Fin de Máster ha recaído en dos trabajos desarrollados en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (ETSIAE) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), reconociendo la gran capacidad de nuestros estudiantes y titulados para generar conocimiento aplicado a los retos reales del sector aeroespacial.

Premio Espacio: innovación en vigilancia del entorno espacial
El Premio Espacio “Manuel Abejón”, que distingue aquellos trabajos que suponen una contribución singular y práctica a la movilidad aérea y al transporte aéreo y espacial, ha sido concedido a Francisco Ángel Espartero Briceño, estudiante del programa de Doctorado en Ingeniería Aeroespacial, por su investigación “Observatorio Robótico Satelital”.

El jurado ha valorado que este trabajo desarrolla el diseño de un Observatorio Robótico Satelital dedicado a la detección y seguimiento de objetos satelitales en la proximidad del espacio terrestre cuyo desvío de trayectoria pudiera impactar en la Tierra. Esta tecnología permite monitorizar el creciente volumen de satélites y residuos espaciales, analizar sus parámetros orbitales y anticipar posibles riesgos, contribuyendo a mejorar la seguridad en el entorno espacial.

Francisco Ángel Espartero, además de doctorando en la ETSIAE, es astrofísico e ingeniero industrial y CEO de ECS, una empresa que diseña, construye e instala observatorios astronómicos robóticos. El trabajo premiado está vinculado a la tesis doctoral que está desarrollando en el Instituto Universitario de Microgravedad “Ignacio Da Riva” de la UPM y ha dado lugar a prototipos funcionales que se han patentado y se encuentran actualmente en fase de comercialización para aplicaciones civiles y de defensa.

Prototipo de un observatorio robótico satelital (SRO), capaz de albergar un telescopio refractor de 270 mm (izquierda) o dos objetivos de campo amplio y de cielo completo (a). Los sistemas ópticos de este SRO integran 271 sensores que permiten capturar imágenes de satélites artificiales en diferentes tipos de órbitas (b).

Según ha indicado el jurado, “el trabajo presenta una propuesta realista, con señaladas ventajas innovadoras respecto al sistema utilizado actualmente”. Además, han valorado positivamente el desarrollo del prototipo que ha permitido mostrar de forma empírica las ventajas teóricas enunciadas en la fase conceptual.

Para su autor, el reconocimiento de la Fundación ENAIRE “ha sido muy importante, ya que aporta visibilidad en el mercado y pone de manifiesto las capacidades de desarrollo de su empresa con sus nuevos proyectos en el ámbito de la ingeniería aeroespacial”. 

Premio Fin de Máster: optimización del espacio aéreo en tiempo real
En la categoría de Premio Fin de Máster “José Ramón López Villares”, modalidad de Navegación Aérea, que distingue los mejores trabajos académicos relacionados con la navegación aérea y los aeropuertos, ha sido galardonada Sara Ruano Ferrer por su proyecto “Desarrollo de un modelo matemático para la aplicación óptima de medidas STAM”, con el que finalizaba sus estudios del Máster Universitario en Sistemas del Transporte Aéreo (MUSTA).

Su investigación se centra en uno de los principales retos de la aviación comercial: la saturación del espacio aéreo, responsable de millones de minutos de retraso cada año. Frente a las soluciones tradicionales basadas en demoras en tierra, el trabajo desarrollado en el marco del proyecto europeo SESAR3-IR01 HARMONIC, propone una metodología innovadora para gestionar desequilibrios entre la demanda y la capacidad del espacio aéreo a muy corto plazo.

El jurado ha tenido en cuenta que el TFM explica bien cómo se realiza la planificación de uso de un espacio aéreo determinado, iniciándose incluso con una semana de antelación a la fecha analizada y teniendo en cuenta la previsión de vuelos solicitados, qué herramientas se usan para optimizar la gestión y cómo es el proceso colaborativo de toma de decisiones para la resolución de potenciales conflictos.

El núcleo del modelo es una función de coste que analiza cada vuelo en situaciones de saturación y determina la mejor medida a aplicar: modificar su altitud o ajustar ligeramente su trayectoria. Para ello, equilibra dos factores clave: la reducción de la carga de trabajo de los controladores aéreos y el impacto mínimo en la ruta y el consumo del vuelo.

La metodología ha sido validada mediante simulaciones con datos históricos reales de un día de alta congestión en el espacio aéreo de Madrid, obteniendo resultados muy positivos. “En el escenario analizado, el modelo logró reducir el retraso medio por vuelo en un 75% y disminuir significativamente los retrasos más severos, entre un 38% y un 73%”, cuantifica la titulada de la ETSIAE-UPM.

Sectores de espacio aéreo saturados en España

Para Sara Ruano, “este premio representa una recompensa muy especial después de cierto tiempo trabajando en proyectos de gestión de tráfico aéreo, en particular en el área de Gestión de la Demanda y la Capacidad. Ver que el trabajo recibe este reconocimiento es, sin duda, la mejor motivación para seguir aportando nuevas ideas al sector”. 

Actualmente Sara trabaja como ingeniera en I+D+i de ATM en CRIDA, puesto al que ha accedido a través de su formación de posgrado en la UPM. “Aunque cursé el grado en la Universitat Politècnica de Catalunya, cuando realicé mi Trabajo de Fin de Grado en CRIDA en 2022 se despertó mi interés por este sector. Escogí el MUSTA de la UPM para poder seguir formándome en la gestión del tráfico aéreo y eso me permitió conseguir el puesto de trabajo en el que estoy actualmente”, concluye.